卧螺离心机在运行过程中，要时刻注意离心机的各项参数变化，以及固渣排放和清液的情况。若发现异常，如清液变得浑浊或固渣排放不畅，应立即采取措施进行检查和调整，以确保离心机的稳定运行。

     1、机器堵塞

     离心机堵塞的初步迹象是长时间无渣排出。在进料条件不变的情况下，清液逐渐变得浑浊且颜色加深，直至接近进料的颜色和状态。同时，转鼓电流上升，转速显著下降，而排渣扭矩则持续上升并居高不下，这些都提示离心机可能发生了内部堵塞。

     面对这种情况，我们的首要行动并非立即按下紧急按钮，因为离心机在高速运转且缺乏刹车装置，此时紧急按钮无法发挥作用。相反，我们应首先迅速切断离心机的进料。大多数情况下，离心机能够借助螺旋的推料作用自行排除堵塞。若无法自行排堵，则应立即降低转鼓转速或关闭转鼓驱动电机，但需注意，此时不能关闭螺旋电机。降低转鼓转速后，堵塞的固渣可能逐渐松动，从而有可能被螺旋排出。

     对于确实发生堵塞的离心机，在转鼓完全停止转动后，应向机内注水，并设法恢复螺旋的运行。只要螺旋能够转动，离心机便未被彻底堵死，恢复至正常的可能性依然存在。因此，向机内加水和恢复螺旋运行是解决离心机堵塞问题的首选方法。

     2、机器振动

     机器振动可分为慢性振动和突发性振动。慢性振动通常预示着离心机部件的磨损或脱落，如外部零部件或轴承系统的逐渐损坏。而突发性振动则往往与离心机内部物料的堵塞或内部零部件的重大损坏、脱落有关。在大多数情况下，我们应首先检查出渣系统是否出现故障，导致固渣堆积上升，同时也要确认清液管路是否堵塞，避免液体反向流入离心机转鼓体等部位。

    3、轴承温度过高

     当轴承温度过高时，我们首先需要检查轴承的油脂添加量是否适中，避免过量。同时，要关注离心机的振动情况，以及轴承运转时是否产生异常杂音。此外，观察轴承废油脂的颜色也很重要，正常情况下的废油脂颜色应为浅灰色（以福乐伟标准油脂为准）。若发现废油脂颜色异常，如发黑或呈铁锈黄色，这可能意味着轴承已损坏，需要提前进行更换。

     在处理轴承区域噪音问题时，我们需要仔细辨别一种特定的“档油层叠环”尖锐噪音。这种噪音源于轴承座内部的油脂润滑摩擦部件。在离心机正常运行时，它会发出时有时无的尖锐声，这种声音在执行加油脂操作后可能会暂时消失，但随后又会重新出现。

      4、转鼓手动盘车

     转鼓手动盘车是评估离心机状态的关键步骤。在离心机静止时，通过人工盘动转鼓，我们可以判断其内部是否有物料堆积，以及转鼓是否能顺畅启动。正常的自由转鼓在盘动时应该旋转轻松，并能自由减速直至完全停止，停止的角度是随机的。然而，如果转鼓的转动变得沉重，且在盘动后松开手时，转鼓会反向倒回，几乎停在原位，并且每次盘动都停在相同的角度，这通常意味着转鼓内部有固渣堆积。在这种情况下，如果尝试启动转鼓并增加转速，可能会引发严重的失衡振动。

    遇到此类问题，建议边注水边运行螺旋推料，清空离心机内的物料后再重新启动。

    5、相邻部件互换对比法

    对于一些较小的部件，尤其是控制元件，我们通常采用互换对比法来迅速定位故障。这包括速度探头、振动探头、液位探头，以及PLC模块、变频器和连接电缆线等。在更换这些部件后，我们通过观察故障或报警点是否发生变化，来迅速确定故障的具体位置。

     6、脉冲数量推算法

     此方法常用于检验速度探头与探测点间的安装间隙是否恰当。速度探头有一定的响应时间和所需脉冲峰值。在低速状态下，我们能够接收到速度探测脉冲信号，但这并不意味着高速状态下探头同样表现正常。有时，在高速运转时，探头可能仅能探测到四个速度脉冲中的某两个或三个。若离心机以最高转速运转，而速度表显示值仅为额定转速的1/3或1/2，这通常提示我们速度探头与探测点之间的间隙可能过大。这会导致离心机在高速运转时，部分探测点无法产生脉冲值。

     7、管道逐级拆除法

     在日常维护中，我们有时需要逐级拆除管道上的部件，以检查或修复问题。这种方法通常用于技术性调整，特别是在离心机的日常维护中。通过逐级拆除，我们可以逐步定位问题所在，从而采取相应的措施进行修复。这种方法的优点在于其系统性和针对性，能够帮助我们高效地找到并解决问题。

    8、清洗与浸泡技巧

    在机器长时间停放后，彻底清洗内部残留的固渣至关重要。常规清洗方法可能无法彻底清除所有固渣，因此，我们推荐采用浸泡方式来延长清洗时间。具体来说，就是降低转鼓转速，减小螺旋差速，并控制注水流量，从而显著延长清洗时间。这样，转鼓内壁上的固渣就能被彻底清除。

     9、传动皮带与皮带轮的维护

    随着离心机使用时间的增长，传动皮带会出现磨损和松弛现象。为了确保机器的稳定运行，我们需要在皮带正常使用寿命内定期调整其张紧度，并仔细检查磨损情况。与轴承相似，皮带也应在出现损坏迹象前及时更换，以避免电机抖动和机器振动等不良后果。此外，若在运行过程中发生皮带断裂，往往还会损坏附件中的速度探头，带来不必要的损失。因此，在离心机长时间停机后再次启动前，务必清除皮带轮上的锈斑，因为这些锈斑会加速皮带的磨损。

    10、磨损检查

    磨损检查主要包括三个方面。

    首先，要定期查看离心机固渣排放口的防磨损衬套。虽然这种衬套旨在减少物料对不锈钢体的直接磨蚀，但它并非永久耐用，而是需要定期更换。通过检查排渣口的防磨衬套，我们可以了解物料的磨蚀特性，从而预测其对螺旋叶片可能造成的磨损。

    其次，应经常审视转鼓锥体及其排渣口附件的固渣刮刀块。若刮刀块脱落，固渣将直接磨蚀转鼓不锈钢本体，导致振动值上升。